Удлините крепления навеса с помощью Offtrax AWN

Offtrax AWN-XTENDAрешает эту проблему, и это дешевое решение всего за 445 долларов.

На навесах из стекловолокна или пластика ARB максимальное расстояние между большинством поперечин или грузовых дуг составляет 950 мм из-за коротких рейлингов на крыше или экструзионных направляющих. Как правило, минимальные требования к маркизе с углом наклона 270 градусов и длиной 2500 мм требуют, чтобы монтажные кронштейны находились на расстоянии 1200 мм друг от друга.

«Я придумал дизайн наAWN-XTENDAпотому что мне сказали: «Вы не можете установить навес с углом наклона 270 градусов на навес из стекловолокна на моем юте», а слово «не могу» не входит в мой словарный запас», - сказал владелец Offtrax Стивен Ван Стаден.

Стивен рассматривал возможность установки стойки платформы, которая добавит к сборке более 1400 долларов и, возможно, превысит грузоподъемность навеса, что было нецелесообразно. Кто-то даже предложил закрепить тент на поперечине навеса и кабине юта, а затем использовать какую-нибудь резиновую опору двигателя, чтобы компенсировать изгиб между навесом и кабиной.

Пока Стив проектировал и производил отмеченные наградами прицепы для кемперов в Квинсленде, его мысли начали работать. Так родился AWN-XTENDA.

AWN-XTENDA обеспечивает необходимую поддержку, распределяя нагрузку, поскольку точки крепления кронштейна маркизы выдвигаются примерно на 1350 мм. Рейка XTENDA крепится к поперечинам с помощью двух креплений для поперечин и может быть установлена ​​на поперечины Rhino, Thule, Rola, Front Runner и других производителей.

Перекладина крепится болтами к множеству крепежных пазов на направляющей XTENDA, чтобы совпадать с расстоянием между перекладинами на навесе. Затем крепления поперечины прикручиваются болтами к Т-образному пазу на поперечине/грузовой балке, например Front Runner или Alu Cab, или фиксируются к поперечинам с помощью U-образных болтов, таких как U-образный болт Rhino (деталь № S280/RUBK/MUBK). ) для перекладин без Т-образного паза.

Удлинитель направляющей изготовлен из стали G350, а два крепления поперечины изготовлены из стали толщиной 3 мм и согнуты на станке с ЧПУ и полностью регулируются в соответствии с расстоянием между поперечинами (от 600 мм до 1150 мм).

Точки опоры удлиняются примерно до 1350 мм на навесном профиле. Все детали вырезаны лазером, сложены на станке с ЧПУ, затем загрунтованы и покрыты порошковой краской, а вес всего изделия составляет 8 кг. Болты, гайки и шайбы изготовлены из нержавеющей стали 316.

AWN-XTENDAне ограничивается навесами, так как во многих внедорожниках и других внедорожниках с рейлингами на крыше используются поперечины, расстояние между которыми может составлять всего метр или около того, что меньше требуемого минимума в 1,2 м для более крупных и популярных навесов с углом обзора 270 градусов.

Стивен настоятельно рекомендует установить внутреннюю опорную раму или распорки на навесы из стекловолокна или АБС-пластика, если они доступны.

«Некоторые навесы обладают структурной целостностью и не требуют внутренних опорных рам, но если они доступны, мы советуем установить их перед установкой навеса на AWN-XTENDA», — сказал он.