Город Бенд планирует на следующей неделе круглый стол по транспортным сборам; первая оценка 10$

Будет добавлен к ежемесячным счетам за канализацию/воду, вероятно, в следующем году; город заявляет, что ему нужно финансирование для содержания улиц

БЕНД, штат Орегон (KTVZ) – Как только появятся первоначальные оценки предлагаемой Бендом платы за транспортировку в размере от 10 до 15 долларов в месяц для домовладельцев, городской совет Бенда проведет круглый стол по этой теме с 9:30 до полудня в следующую среду в пожарная часть Пилот-Бьютт на 15-й улице.

Места в конференц-залах очень ограничены, заявили в четверг городские власти, поэтому заинтересованным членам сообщества предлагается вести прямую трансляциюКруглый стол по транспортным сборам на YouTube.

Круглые столы — это новая возможность взаимодействия, созданная городским советом для обсуждения вопросов, представляющих общественный интерес.

Транспортные сборы являются распространенным инструментом финансирования в Орегоне, отметили в городе. В прошлом город полагался на поступления от государственного налога на газ и части налогов на недвижимость для поддержания городской транспортной системы, но эти источники финансирования ограничены и сокращаются. Транспортная сеть города Бенд растет, и затраты растут. Для поддержания уровня обслуживания, которого ожидает сообщество, необходимы новые источники финансирования.

АПлата за перевозку — это регулярная плата за коммунальные услуги, поскольку все полагаются на транспортную систему (доставку почты, услуги по вывозу мусора, доставку еды, автобусные маршруты и т. д.). Хорошо обслуживаемая транспортная система позволяет людям, товарам и услугам перемещаться безопасно и эффективно.

Предстоящие обсуждения за круглым столом будут охватывать программные рекомендации из Плана транспортной системы, приоритеты сообщества, терпимость к тарифам и использование доходов.

Участие в круглом столе осуществляется по приглашению, и встреча не предполагает общественного обсуждения. На предстоящий круглый стол были приглашены представители следующих групп: Bend Bikes, Bend Chamber, Консультативный совет по экономическому развитию Bend, школы Bend La Pine, парк и рекреационный район Bend, Cascade East Transit, Коалиция за доступ Центрального Орегона, Доступность города Бенд. Консультативный комитет, Варианты поездок на работу, Совет по проблемам старения, Комитет по окружающей среде и климату, Бывший консультативный комитет по городскому транспорту, Комиссия по правам человека и равенству, Ассоциация латиноамериканских сообществ, Районные ассоциации, NeighborImpact, Комитет по надзору за транспортными облигациями.

На рабочем заседании городского совета 2 августа члены совета обсудили первоначальные предлагаемые потенциальные оценки ставок. Запись рабочего заседания можно посмотреть на сайтеwww.bendoregon.gov/councilagendaили просмотретьпрезентация.

«Я с нетерпением жду возможности поработать с сообществом, чтобы определить, как мы можем использовать этот сбор для поддержания и улучшения качества наших улиц, а также для финансирования важных транспортных программ, определенных в нашем Плане транспортной системы», — сказала мэр Мелани Кеблер. «Все в Бенде понимают важность хорошо обслуживаемой, хорошо спланированной и безопасной транспортной системы. Мы хотим гарантировать, что мы справедливо взимаем плату за транспортные услуги, чтобы у нас были средства, необходимые для удовлетворения ожиданий сообщества».

Процесс взаимодействия с общественностью поможет сотрудникам города и совету определить использование доходов, способы уменьшения воздействия этого нового сбора на клиентов, испытывающих финансовые трудности, а также то, как сбалансировать использование других инструментов финансирования для будущих потребностей транспортной системы. Плата за транспорт может начать появляться в счетах за коммунальные услуги где-то в 2024 году.

Член городского совета Барб Кэмпбелл отметила, что, хотя все варианты финансирования, направленные на устранение растущего разрыва, «несовершенны», некоторые могли бы сказать, что с точки зрения справедливости налог на топливо, который платят приезжие, пользующиеся дорогами, а не только жители, может или должен быть часть решения.

«Действительно ли мы хотим наполнить все это финансирование TUF?» — спросил Кэмпбелл.

Мэр Мелани Кеблер сказала, что «у всех есть плюсы и минусы», но повторила предыдущие комментарии о том, что город планирует взимать плату за транспорт. Теперь ключевым вопросом является то, какой уровень жители сочтут приемлемым и что он должен покрывать.